Ministério dos Transportes

O Conselho de Administração do Airport Temporary Operator and Operational Consulting, S.A. (ATO & OC S.A.) recebeu, nesta quinta-feira, 14 de maio de 2026, a visita do Secretário de Estado para os Sectores da Aviação Civil, Marítimo e Portuário, Adilson Gabriel Alves Catala, para um encontro de trabalho.

A visita insere-se no ciclo de reuniões de constatação que o responsável tem vindo a realizar junto das empresas que integram o ecossistema aeroportuário, com o objectivo de acompanhar de perto a sua actividade, avaliar o desempenho operacional e inteirar-se dos principais desafios e perspectivas para os próximos meses do ano em curso.

Durante o encontro, foram apresentados o balanço operacional, os projectos em curso e as linhas estratégicas definidas para o reforço da eficiência, da qualidade dos serviços e da sustentabilidade das operações.

Esta iniciativa permite ao Ministério dos Transportes, enquanto órgão de tutela, recolher informações actualizadas e fundamentadas, contribuindo para a definição de medidas e orientações alinhadas com os objectivos estratégicos do sector.

A visita constitui, igualmente, a primeira deslocação do Secretário de Estado ao Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto no exercício das actuais funções, reforçando a importância do acompanhamento institucional contínuo ao subsector.

Icolo e Bengo, aos 15 de Maio de 2026

Gabinete de Comunicação Institucional, Marketing e Intercâmbio ATO & OC S.A

O Ministro Ricardo Viegas D’Abreu reforçou posição estratégica de Angola na maior cimeira mundial dos transportes.

Angola saiu da Cimeira Anual do Fórum Internacional dos Transportes (ITF 2026), realizada esta semana em Leipzig, Alemanha, com avanços concretos em dossiers estratégicos ligados ao Metro de Superfície de Luanda, a indústria automóvel, a mobilidade urbana e ao financiamento internacional de infra-estruturas de transporte.

Durante três dias, Ricardo Viegas D’Abreu manteve reuniões de alto nível com governos, financiadores internacionais e multinacionais do sector, reforçando o posicionamento de Angola como um dos mercados africanos com maior potencial de transformação logística e mobilidade integrada.

Entre os principais resultados da participação angolana destaca-se a confirmação, em conjunto com Michael Peter, CEO da Siemens Mobility, de condições para o arranque formal do projecto do Metro de Superfície de Luanda (GOMSL), considerado uma das mais relevantes iniciativas de mobilidade urbana actualmente em preparação no continente africano.

As partes trabalham agora para formalizar o kick-off do projecto nas próximas semanas, num processo que devera marcar uma nova etapa na modernização do transporte urbano da capital angolana.

“Angola esta a deixar de discutir mobilidade para começar a executar soluções estruturantes com impacto directo na vida das pessoas, na economia e na competitividade do país”, sublinha Ricardo Viegas D’Abreu. Outro dos momentos relevantes da participação angolana foi a reunião mantida com Anna Westerberg, Presidente da Volvo Buses, e Karl-Philipp Wehner, representante institucional da Volvo Bus em Bruxelas, durante a qual foi confirmada evolução positiva do projecto de montagem de veículos em Angola, no âmbito da fábrica da OPAIA. A previsão é de que os primeiros veículos cheguem ao mercado nacional ainda durante o ano de 2026.

A cooperação entre Angola e a Volvo poderá igualmente estender-se ao domínio da segurança rodoviária, área identificada como prioritária face ao impacto crescente da sinistralidade rodoviária no país. Na vertente diplomática e institucional, Ricardo Viegas D’Abreu manteve igualmente encontros bilaterais com Yang Li, Vice-Ministro dos Transportes da China, Sean Canney, Ministro de Estado para os Transportes da Irlanda, Jee-sun Hong, Vice-Ministra dos Transportes da Coreia do Sul, Tatiana Molcean, Secretária-Executiva da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE), Stan Zurkiewicz, CEO da DEKRA, Giorgio Travaini, Director-Executivo da Europe’s Rail Joint Undertaking, Kiho Na, Vice Presidente do Hyundai Motor Group, e Naoki Fujii, Presidente e CEO da Narita International Airport Corporation.

Os encontros permitiram aprofundar contactos com instituições financeiras internacionais, operadores ferroviários, entidades reguladoras e grupos industriais interessados em apoiar projectos de mobilidade, conectividade regional, segurança rodoviária e transformação tecnológica em Angola.

Durante a sessão plenária ministerial da Cimeira, Angola manifestou ainda a intenção de ascender a condição de membro pleno do Fórum Internacional dos Transportes (ITF), organização global ligada a OCDE que reúne alguns dos principais decisores mundiais do sector dos transportes.

“Angola quer participar nos fóruns onde se decide o futuro dos transportes, da conectividade e do financiamento das grandes infra-estruturas globais”, enfatiza o Ministro. A participação angolana ficou igualmente marcada pela intervenção de Ricardo Viegas D’Abreu em painéis dedicados ao financiamento de sistemas de transporte resilientes e ao impacto da Inteligência Artificial na mobilidade, temas centrais da edição deste ano da Cimeira, subordinada ao lema “Funding Resilient Transport”.

Realizada sob presidência do Azerbaija o, a Cimeira ITF 2026 reuniu em Leipzig ministros, organizações multilaterais, investidores, bancos de desenvolvimento e líderes empresariais de mais de 80 países, sendo considerada o principal fórum político internacional dedicado ao sector dos transportes.

Ministério dos Transportes. Luanda, 08 de maio de 2026.

O Ministério dos Transportes formalizou ontem, 28 de Abril, a transferência da tutela da TCUL – Transportes Colectivos Urbanos de Luanda, S.A. para o Governo Provincial de Luanda, através da assinatura dos instrumentos legais de consignação, no quadro do processo de reforma do modelo de governação dos transportes públicos urbanos em Angola.

A medida dá execução a uma decisão estratégica do Executivo, orientada para o reforço da eficiência operacional e da proximidade na gestão da mobilidade urbana, num contexto de crescente exigência por respostas mais céleres, integradas e ajustadas à realidade local.

Com esta transferência, o Governo Provincial de Luanda passa a assumir a coordenação directa da gestão operacional da TCUL, reforçando a articulação entre a prestação do serviço público de transporte colectivo e as dinâmicas de ordenamento territorial, gestão urbana e prioridades municipais.

Na ocasião, o Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, sublinhou que a medida representa mais uma etapa estruturante no processo de reforma do sector dos transportes:
“A transferência da tutela da TCUL para o Governo Provincial de Luanda materializa uma visão moderna de governação, que aproxima os serviços públicos dos cidadãos e reforça a capacidade de resposta ao nível local.”

O Ministro reafirmou igualmente que o Ministério dos Transportes continuará a exercer plenamente as suas competências estruturantes no sector: “O Ministério dos Transportes mantém, com toda a serenidade e sentido de missão, as suas responsabilidades na definição de políticas públicas, regulação, supervisão, investimentos estruturantes e promoção de um sistema de transportes moderno, integrado e sustentável.”

Por sua vez, o Governador Provincial de Luanda, Luís Manuel da Fonseca Nunes, destacou o compromisso institucional do Governo Provincial com a nova responsabilidade: “O Governo Provincial de Luanda assume esta responsabilidade com elevado sentido de dever público, focado na melhoria do serviço prestado à população e na construção de uma mobilidade urbana mais eficiente, digna e acessível.”

A transferência da tutela da TCUL permitirá reforçar uma maior articulação entre os transportes colectivos, o ordenamento do território, a gestão urbana e as prioridades municipais, criando condições para melhorias progressivas nas rotas, carreiras, cobertura territorial e qualidade do serviço prestado aos cidadãos.

No âmbito da cerimónia, foi igualmente assinalada a entrega de 80 novos autocarros, destinados ao reforço da capacidade operacional da TCUL e à melhoria da mobilidade urbana na província de Luanda.

Com esta medida, o Executivo reafirma o seu compromisso com a implementação de reformas estruturais orientadas para resultados, promovendo instituições mais eficientes, mais próximas dos cidadãos e melhor preparadas para responder aos desafios do crescimento urbano.

Ministério dos Transportes
Luanda, 29 de Abril de 2026

O Corredor do Lobito deixou há muito de ser apenas um projecto de infraestrutura ferroviária e portuária. Hoje, é uma prioridade estratégica do Estado angolano e um dos eixos mais ambiciosos de integração regional em África. Foi com essa convicção que o Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, desafiou o sistema das Nações Unidas, durante um retiro da equipa da ONU em Angola, a dar um salto decisivo: deixar de "estar presente" para se tornar verdadeiramente "essencial" no desenvolvimento deste corredor que liga Angola, a República Democrática do Congo e a Zâmbia aos mercados internacionais.

O governante foi claro ao afirmar que o sucesso do Corredor do Lobito não pode ser medido apenas por indicadores financeiros ou pela reabilitação de caminhos de ferro e portos – como o Caminho de Ferro de Bengala e o Porto do Lobito, cujos avanços estão já em curso. O verdadeiro critério, sublinhou, será o impacto directo nas comunidades, a criação de emprego digno, a expansão dos serviços de educação e saúde, a protecção ambiental e a integração das micro, pequenas e médias empresas nas cadeias de valor do corredor. Com investimentos projectados entre 6 e 26 mil milhões de dólares, e com o envolvimento de parceiros como a União Europeia, Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Países Baixos, Banco Mundial e Banco Africano de Desenvolvimento, o corredor tem todos os ingredientes para ser um motor de desenvolvimento humano – desde que haja coordenação e ambição.

Foi precisamente para garantir essa ambição que o Ministro propôs a criação da Aliança Estratégica de Impacto das Comunidades do Corredor do Lobito (AEICCL), um mecanismo desenhado para alinhar Governo, parceiros internacionais, sector privado e agências da ONU numa abordagem coordenada, orientada para resultados e com foco nas pessoas. A ideia é que os benefícios económicos do corredor se traduzam efectivamente em melhores condições de vida para as populações locais.

Por seu turno, Amanda Khozi Mukwashi, Coordenadora Residente do Sistema das Nações Unidas em Angola, reconheceu o desafio e afirmou que a equipa da ONU está concentrada em identificar as suas vantagens comparativas, definir pontos de entrada claros e estruturar um pacote de investimento alinhado com as prioridades nacionais e a dimensão regional do projecto. O corredor, recordou o Ministro, aspira a ser um verdadeiro eixo atlântico de conectividade regional, com a ambição de ligação transcontinental entre o Atlântico e o Índico.

A mensagem final do titular dos Transportes foi inequívoca: "Angola fez, está a fazer e continuará a fazer a sua parte. O Corredor do Lobito deve ser uma estrada de prosperidade partilhada." Resta agora saber se a ONU aceita o convite para passar da mesa das intenções para o centro da acção – porque o desafio, como bem disse o Ministro, é claro: não basta estar à mesa, é preciso ser essencial.

Já a partir de segunda-feira, 27 de abril, os comboios regulares para o Aeroporto Internacional António Agostinho Neto (AIAAN) estão de volta. Rápido, seguro e ainda mais acessível. Serviço interestações, com partidas do Bungo e do Aeroporto.

Horários diários, de segunda a domingo: no período da manhã, Estação do Bungo às 06h00 e Estação do Aeroporto às 07h30; nos períodos da tarde e noite, Estação do Bungo às 14h00 e Estação do Aeroporto às 18h10. Viaje com conforto e pontualidade. O Caminho de Ferro de Luanda está ao seu serviço. Partilhe e planeie a sua viagem.