Ministério dos Transportes

Luanda – O sector marítimo angolano reduziu de 37 para 15 as inconformidades detectadas pela Organização Marítima Internacional (OMI), e elevou os níveis de segurança nos seus mil e 650 quilómetros de extensão de costa no oceano Atlântico, no quadro da auditoria obrigatória.

A informação foi prestada esta quinta-feira pela presidente do Conselho de Administração da Agência Marítima Nacional (AMN), Anisabel Costa, num workshop de análise dos resultados da auditoria e das actualizações do plano de acções correctivas da OMI.

Segundo a responsável, o resultado demonstra o compromisso do Estado angolano com a segurança e a protecção ambiental nas águas jurisdicionais.

Ao fazer o balanço da avaliação, disse tratar-se de uma auditoria voluntária realizada em 2014 em que o país havia registado 37 não conformidades, indicador que baixou agora para 15 na inspeção obrigatória.

Explicou que para se alcançar este resultadona AMN traçou um plano de acção focado, essencialmente, na formação e capacitação técnica, tendo a equipa passado por uma preparação rigorosa de cerca de um ano antes de receber os auditores da OMI.

Anisabel Costa esclareceu ainda que a avaliação foi direccionada a Angola como um todo, e não apenas à Agência Marítima Nacional, na qualidade de órgão regulador do sector marítimo e portuário.

Em relação ao impacto económico do resultado, a PCA destacou que a conformidade com os padrões internacionais reforça o alinhamento do país com as normas globais de segurança, protecção do meio ambiente e certificação de marítimos (profissionais do mar).

Segundo a gestora, este passo consolida a prontidão de Angola para receber embarcações internacionais e projecta uma melhoria no ambiente de negócios, estimulando a atracção do iinvestimento estrangeiro.

Referiu que os dados indicam que os portos angolanos registam uma movimentação diária intensa, controlando mensalmente a entrada e saída de mais de 200 embarcaçõesi nternacionais nas águas sob jurisdição nacional.

Para si, com este desempenho Angola alcançou um marco regional no âmbito do “Memorando de Abuja", ao aumentar e melhorar o número de inspeções de “Port State Control” (fiscalização de navios estrangeiros).

"O mar é um vector de desenvolvimento nacional e, para isso, precisamos de garantir que as normas de uso, segurança e protecção ambiental estejam em conformidade", salientou.

A propósito, apontou a pesca não regulamentada e não declarada como a infracção local recorrente e desafiadora na actualidade.

Para mitigar a situação, referiu que a Agência Marítima Nacional, em coordenação com o Ministério das Pescas e Recursos Marinhos e órgãos de defesa e segurança mantém acções contínuas para reduzir consideravelmente estas ocorrências no mar territorial. OPF/DC

Luanda – O Caminho de Ferro de Luanda (CFL) apelou, esta quinta-feira (11.06.2026), aos automobilistas e peões para uma maior prudência e respeito pela sinalização ferroviária, com vista a evitar acidentes e salvaguardar vidas humanas ao longo da malha ferroviária.

A propósito do Dia Internacional para a Segurança em Passagens de Nível, que se assinala esta quinta-feira sob o lema “Alerta Hoje, Seguro Amanhã”.

Segundo o documento, a celebração da efeméride, feita anualmente em coordenação com a Organização Internacional dos Caminhos de Ferro, visa promover a segurança ferroviária e sensibilizar as comunidades para a prevenção de sinistros nas zonas de cruzamento entre linhas férreas e vias rodoviárias.

O CFL manifesta particular preocupação com os "reiterados comportamentos de risco" observados nas várias passagens de nível existentes ao longo da malha ferroviária, que se estende pelas províncias de Luanda, Cuanza-Norte e Malanje.

Entre as práticas perigosas mais frequentes, a empresa pública aponta a travessia indevida da linha férrea, o desrespeito pelos sinais de aviso e a tentativa de ultrapassagem das barreiras de segurança.

Para a instituição,. Essas práticas colocam em perigo a vida e a integridade física dos cidadãos e provocam avultados prejuízos no material circulante, nas infra-estruturas ferroviárias, meios rodoviários e nas famílias.

Para mitigar a sinistralidade, o CFL recomenda aos automobilistas, motociclistas, ciclistas e peões o respeito rigoroso à sinalização, o cumprimento das barreiras fechadas e a adopção do princípio de "parar, escutar e olhar" antes de atravessar a via.

O CFL assegura que vai continuar a reforçar as acções de sensibilização e educação junto das comunidades, escolas, igrejas e utentes, promovendo uma cultura de prevenção e segurança ferroviária no país.OPF/DC

Luanda, 12 de Junho de 2026 – O Ministério dos Transportes informa que, por deliberação unânime dos accionistas da TAAG – Linhas Aéreas de Angola, se procedeu à actualização da composição do Conselho de Administração da companhia, no âmbito das medidas de reforço da governação corporativa e da consolidação do Programa de Transformação em curso, num momento em que a TAAG prossegue a implementação de iniciativas orientadas para a modernização operacional, optimização dos processos internos, melhoria da experiência do cliente e reforço da sustentabilidade económico financeira.

No âmbito desta decisão, foi designado Jaime Miguel Ferreira Carneiro para o cargo de Presidente da Comissão Executiva. Foram igualmente nomeados Joelson da Silva de Sá e Vasconcelos para a função de Administrador Executivo responsável pela área Comercial, Sandro da Cunha Pereira Africano para a função de Administrador Executivo responsável pela área Financeira. Foram igualmente designadas as Administradoras Não Executivas Maria Elília Leitão Luís Ricardo e Cláudia Cristina Silva Gomes Pires Pinto Palege Jasse, reforçando-se desta forma a diversidade de competências e a capacidade de supervisão estratégica do órgão.

Mantêm-se em funções, Clóvis Rosa, Presidente do Conselho de Administração; Iuri Guerra Neto, Administrador Executivo responsável pela área de Operações; Misayely Celestino Isaac Abias, responsável pela área de Manutenção e Engenharia; e Neide do Rosário Pinto Teixeira, responsável pelas áreas Jurı́dica e de Recursos Humanos, assegurando a continuidade da gestão das áreas operacionais e de suporte.

Mantêm-se igualmente em funções os Administradores Não Executivos Adiron Alberto, Mónica Cristino e Manuel Tavares. A actualização da estrutura de governação insere-se na nova fase de consolidação da transformação da TAAG, centrada no reforço da eficiência operacional, na melhoria dos indicadores de desempenho, na sustentabilidade económico-financeira e no fortalecimento da posição competitiva da companhia no mercado da aviação.

A TAAG agradece o profissionalismo, dedicação e contributo prestados pelos administradores cessantes e manifesta plena confiança na capacidade desta equipa para prosseguir o processo de transformação, crescimento e afirmação da TAAG como referência da aviaçã o africana.

Ministério dos Transportes, Luanda, 12 de Junho de 2026.

Nos dias 9 e 10 de Junho de 2026, no Instituto Sapiens, em Luanda, será realizado o Workshop Nacional de Lançamento do Projecto para o Estudo de Viabilidade e Implementação do Combustível Sustentável de Aviação (SAF).

Organizado pela ANAC – Autoridade Nacional da Aviação Civil, com o apoio da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), o evento visa lançar oficialmente o estudo de viabilidade do SAF em Angola, promover conhecimento técnico especializado, sensibilizar instituições públicas e privadas para a importância do SAF na descarbonização da aviação e fomentar o debate sobre produção, regulação e utilização do combustível sustentável no país.

O SAF é peça‑chave para a transição energética e para o cumprimento das metas internacionais de redução de emissões de carbono no sector da aviação civil.

O público‑alvo inclui instituições governamentais, empresas dos sectores energético e aeronáutico, universidades, centros de investigação, parceiros internacionais, organizações ambientais e sociedade civil.

Carteira de projectos estruturantes, que comporta projectos de mobilidade urbana, aeroportos, portos, logística e caminhos-de-ferro, supera os USD 10 mil milhões.

O Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, desafiou hoje (3.06.2026) a banca nacional, a assumir um papel mais activo e participativo no financiamento do desenvolvimento económico do País. Defendeu, o marco de uma nova etapa de colaboração entre o sector financeiro e o sector dos transportes para viabilização de projectos estruturantes com impacto directo na competitividade da economia nacional e na qualidade de vida dos cidadãos.

A intervenção foi feita durante o Executive Breakfast dedicado ao tema “Sector dos Transportes e Banca Nacional – Oportunidades de Negócio para Alavancar o sector dos Transportes”, realizado em Luanda, e que reuniu responsáveis governamentais, gestores de alto nível do sector empresarial público e da banca local.

Na ocasião, o Ministro dos Transportes defendeu que a banca nacional dispõe hoje de condições para desempenhar um papel mais relevante no processo de diversificação e desenvolvimento económico do País, por via da participação mais activa na estruturação financeira de projectos produtivos geradores de receitas, demarcando-se dos modelos tradicionais de financiamento a economia para modelos mais modernos e consentâneos com a realidade económica do País.

“O desafio é transformar liquidez em activos produtivos, criando condições para que a banca nacional participe de forma mais activa no financiamento de infra-estruturas estruturantes que geram crescimento, emprego e desenvolvimento económico”, afirmou Ricardo Viegas D’Abreu.

Durante o encontro foi apresentada uma carteira de projectos estruturantes estimada em mais de USD 10 mil milhões, abrangendo áreas como mobilidade urbana, aviação civil, portos, logísticas e corredores ferroviários.

Entre os projectos identificados destacam-se o Programa de Mobilidade Urbana de Luanda (PRO-MMUL), o Metro de Superfície de Luanda, os corredores BRT, a ligação ferroviária entre o centro da cidade e o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), a Cidade Aeroportuária do Icolo e Bengo, o Porto de Águas Profundas do Amboim, a expansão da Rede Nacional de Plataformas Logísticas e os corredores ferroviários do Lobito, Malanje e Namibe.

O governante sublinhou ainda que as reformas institucionais realizadas nos últimos anos permitiram reforçar a credibilidade regulatória do sector, criando condições mais favoráveis para o investimento privado por via de atribuições de concessões e criação de parcerias público-privadas.

Como próximo passo, o Ministério dos Transportes pretende trabalhar com a banca nacional na selecção dos primeiros projectos que servirão de projecto piloto para integração num data room especializado, com vista ao início da sua estruturação financeira nos próximos 90 dias. "Hoje não estamos apenas a discutir ideias, estamos a iniciar um processo concreto e realista de estruturação financeira. Nos próximos 90 dias pretendemos selecionar os primeiros projectos, disponibilizá-los num data room dedicado e trabalhar com a banca nacional para transformar oportunidades em investimentos reais, com impacto na economia e na vida dos cidadãos", enfatizou Ricardo Viegas D’Abreu.

A iniciativa enquadra-se na implementação da estratégia do sector dos transportes de modernizar e expandir as infraestruturas do sector, com vista a reforçar a integração territorial e regional, redução dos custos logísticos e promoção da diversificação económica.

Ministério dos Transportes. Luanda, 3 de Junho de 2026