Ministério dos Transportes

O Corredor do Lobito é uma infra-estrutura estratégica para o crescimento de Angola. Ao ligar regiões produtivas, portos, caminhos-de-ferro e mercados, impulsiona sectores essenciais como a agricultura, a mineração, o comércio, a indústria, os serviços e o turismo.

Com mais mobilidade e maior capacidade de escoamento, a produção nacional ganha força, os negócios crescem e novas oportunidades chegam às comunidades.

É Angola daqui para a frente!

Realizou-se na quinta-feira, 13 de Agosto, em Luanda, o acto público de abertura e verificação das propostas apresentadas no concurso para a concessão do direito de exploração, gestão e manutenção do Corredor do Namibe.

Das três candidaturas apresentadas, o Copia Group of Companies foi admitido, o consórcio formado pela Africa Finance Corporation e African Rail International foi admitido condicionalmente, enquanto a candidatura do consórcio ATG Afri-Track Group, Global Business Development e VFF não foi admitida por insuficiência documental.

A partir desta etapa, a Comissão de Avaliação dará continuidade à análise e avaliação das propostas, nos termos definidos no concurso.

Com uma extensão de cerca de 855 quilómetros, o Corredor do Namibe integra o Caminho-de-Ferro de Moçâmedes e o Porto do Namibe, constituindo um importante eixo logístico para o escoamento de minérios, rochas ornamentais, produtos agrícolas e outros bens, com capacidade de transporte de até 5 milhões de toneladas por ano.

O projecto prevê uma concessão inicial de 30 anos, prorrogável até 50, e abre também a possibilidade de construção de novas ligações ferroviárias à Namíbia e, futuramente, à Zâmbia, reforçando a integração regional e o desenvolvimento da infraestrutura logística de Angola.

Realizou-se nesta sexta-feira (31.07.2026), na cidade do Huambo, a cerimónia de abertura oficial do novo Terminal Interprovincial de Passageiros, uma infraestrutura de cariz estratégico que visa reforçar a actividade dos transportes rodoviários de passageiros, mobilidade urbana bem como consolidar a integração entre os transportes ferroviário e rodoviário.

O acto solene foi presidido pelo Director Provincial do Gabinete dos Transportes, Tráfego e Mobilidade Urbana, Joaquim Salinga, e contou com a presença de uma delegação da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), chefiada pelo Director do Gabinete de Administração e Serviços Gerais, Luís Alberto, bem como de outras entidades governamentais e parceiros estratégicos do sector.

Durante a cerimónia, os presentes destacaram o impacto altamente positivo deste empreendimento no desenvolvimento socioeconómico da província do Huambo, sublinhando a sua relevância para a dinamização da região.

A entrada em funcionamento deste terminal representa um marco significativo na modernização do sistema de transportes terrestres em Angola, alinhando-se com as políticas públicas do Executivo para a mobilidade de passageiros e o desenvolvimento sustentável. Com esta infraestrutura, a província do Huambo afirma-se como um ponto nodal na rede nacional de transportes, potenciando a fluidez e a eficiência das deslocações dos passageiros.

O Ministério dos Transportes, através da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), realizou, esta quinta-feira (30.07.2026), um Workshop de Apresentação do Estudo de Viabilidade Ambiental e Social (EVAS) do Projecto Bus Rapid Transit (BRT) para a Província de Luanda.

O encontro teve como objectivo apresentar os resultados preliminares do estudo e reforçar a articulação entre as instituições envolvidas na implementação do projecto.

A sessão de abertura foi presidida pelo Director do Gabinete de Estudos, Planeamento e Estatísticas do Ministério dos Transportes, Lenine Narciso, que destacou a importância da cooperação institucional para o desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana sustentáveis, no âmbito da parceria entre o Ministério dos Transportes e a Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD).

O workshop reuniu representantes do Ministério dos Transportes, da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e de instituições ligadas aos sectores dos transportes, ambiente, ordenamento do território, mobilidade urbana e infra-estruturas.

Na ocasião, o Director de Estudos e Projectos da ANTT, Juvenal Abrão, sublinhou que o sucesso do Projecto BRT depende do compromisso e da colaboração de todas as entidades intervenientes, defendendo uma actuação coordenada para responder aos desafios da mobilidade urbana em Luanda.

A ANTT reforça o compromisso de modernizar os transportes de Luanda através de soluções de mobilidade sustentáveis, inclusivas e eficientes, baseadas na cooperação e na partilha de conhecimento.

Nos dias 30 e 31 de Julho, o Porto do Amboim será o palco da VI Mesa Redonda da APANG, não fique de fora! A organização vai transmitir o evento online, em directo, para todos os profissionais interessados no tema «Sustentabilidade e Digitalização Portuária».

Durante estes dois dias, especialistas nacionais e africanos vão partilhar experiências sobre a sustentabilidade nos portos e casos de sucesso, com intervenções de entidades como o Porto de Luanda, Multiterminais, Porto do Soyo, Porto de Cabinda, e ainda representantes de Moçambique e Cabo Verde.